Fazit: Die Motor-Getriebe-Einheit von Pinion bietet Radherstellen die Chance, besonders aufgeräumte E-Bikes mit optimaler Systemintegration zu konstruieren. Hercules macht es mit dem Futura vor: Antrieb, Schaltung und Akku sind im voluminösen Unterrohr untergebracht; am Hinterrad findet man nur noch Riemen- und Bremsscheibe. Das Neungang-Getriebe ist mit einem Übersetzungsumfang von 568 Prozent extrem breit aufgestellt; dank der elektronischen Bedienung harmonieren Antrieb und Schaltung optimal. Extrem schubstark ist der neuartige Mittelmotor ohnehin.