Fazit: Die Kölner stellen ein neues Modell vor, das ziemlich viel Spaß macht: Das Versario kommt in hübschem Klassik-Look und mit integriertem Tagfahrlicht vorne; Zahnriemen und Fünfgangnabe machen es sehr wartungsarm. Umso mehr überrascht die bärenstarke Motorisierung mit dem Brose S-Mag Eco, der mit knapp 750 Watt Maximalleistung spritzig, spurtstark und bergfest ist. Dass er etwas mehr verbraucht, ist angesichts der Akku-Optionen nicht so schlimm – selbst mit der günstigen 555-Wh-Variante kommt man im Alltag recht weit.